Mill-2020, affettwat mit-tkabbir tad-domanda barranija, it-tnaqqis tar-rata tal-fatturat tal-vapur, il-konġestjoni tal-port, il-loġistika u fatturi oħra, il-merkanzija bil-baħar tal-kontejners internazzjonali qed jogħlew, u s-suq sar "iżbilanċjat".Mill-bidu ta 'din is-sena, il-merkanzija bil-baħar tal-kontejners internazzjonali peress li x-xokk għoli u xi korrezzjoni.Dejta minn Shanghai Shipping Exchange wriet li fit-18 ta 'Novembru, 2022, l-indiċi tal-merkanzija tal-kontejners tal-esportazzjoni ta' Shanghai għalaq f'1306.84 punti, u kompla t-tendenza 'l isfel mit-tielet kwart.Fit-tielet kwart, bħala l-aqwa staġun tradizzjonali tal-kummerċ globali tat-tbaħħir tal-kontejners, ir-rati tal-merkanzija bil-baħar ma wrewx tkabbir għoli, iżda wrew tnaqqis qawwi.X'inhuma r-raġunijiet wara dan, u kif tara x-xejriet futuri tas-suq?

It-tnaqqis fid-domanda jaffettwa l-aspettattivi
Fil-preżent, it-tkabbir tal-PGD tal-ekonomiji ewlenin tad-dinja naqas b'mod sinifikanti, u d-dollaru Amerikan għolla r-rati tal-imgħax malajr, u kkawża l-issikkar tal-likwidità monetarja globali.Flimkien mal-impatt tal-pandemija tal-COVID-19 u l-inflazzjoni għolja, it-tkabbir tad-domanda esterna kien kajman u saħansitra beda jiċkien.Fl-istess ħin, żdiedu l-isfidi għat-tkabbir ekonomiku domestiku.L-aspettattivi dejjem jikbru ta’ riċessjoni globali qed jagħmlu pressjoni fuq il-kummerċ globali u d-domanda tal-konsumatur.
Mill-perspettiva tal-istruttura tal-prodott, mill-2020, il-materjali ta 'prevenzjoni tal-epidemija rappreżentati minn tessuti, drogi u tagħmir mediku u l-"ekonomija tad-dar" rappreżentata minn għamara, apparat tad-dar, prodotti elettroniċi u faċilitajiet ta' divertiment raw tkabbir mgħaġġel tal-konsum.Flimkien mal-karatteristiċi tal-oġġetti tal-konsumatur "ekonomija tad-dar", bħal valur baxx, volum kbir u volum kbir ta 'kontenitur, ir-rata ta' tkabbir tal-esportazzjonijiet tal-kontejners laħqet stadju ġdid għoli.
Minħabba bidliet fl-ambjent estern, l-esportazzjoni ta 'provvisti ta' kwarantina u prodotti ta '"ekonomija tad-dar" naqset mill-2022. Minn Lulju, it-tendenza tat-tkabbir tal-valur tal-esportazzjoni tal-kontejners u l-volum tal-esportazzjoni saħansitra reġġa' lura.
Mill-perspettiva tal-inventarju fl-Ewropa u l-Istati Uniti, ix-xerrejja, bejjiegħa bl-imnut u manifatturi ewlenin tad-dinja esperjenzaw proċess minn provvista qasira, ġirja globali għal oġġetti, oġġetti fit-triq għal inventarju għoli fi ftit aktar minn sentejn.Fl-Istati Uniti, pereżempju, xi bejjiegħa bl-imnut kbar bħal Wal-Mart, Best Buy u Target għandhom problemi severi ta 'inventarju, speċjalment fit-TVS, apparat tal-kċina, għamara u ħwejjeġ."Inventarju għoli, diffiċli biex jinbiegħ" saret problema komuni għall-bejjiegħa bl-imnut fl-Ewropa u l-Istati Uniti, u din il-bidla qed tnaqqas l-inċentiv ta 'importazzjoni għal xerrejja, bejjiegħa bl-imnut u manifatturi.
F'termini ta 'esportazzjonijiet, mill-2020 sal-2021, affettwati mit-tixrid globali tal-epidemija u l-prevenzjoni u l-kontroll immirati u effettivi taċ-Ċina, l-esportazzjonijiet taċ-Ċina pprovdew appoġġ importanti għall-irkupru ekonomiku tal-pajjiżi kollha.Is-sehem taċ-Ċina tal-esportazzjonijiet totali globali ta 'oġġetti żdied minn 13% fl-2019 għal 15% sa tmiem l-2021. Mill-2022, il-kapaċità kkuntrattata qabel fl-Istati Uniti, il-Ġermanja, il-Ġappun, il-Korea t'Isfel u l-Asja tax-Xlokk irkuprat malajr.Flimkien mal-impatt tad-"diżakkoppjar" ta 'xi industriji, is-sehem tal-komoditajiet tal-esportazzjoni taċ-Ċina beda jonqos, li jaffettwa wkoll indirettament it-tkabbir tad-domanda tal-kummerċ tal-esportazzjoni tal-kontejners taċ-Ċina.

Il-kapaċità effettiva qed tiġi rilaxxata filwaqt li d-domanda qed tiddgħajjef, il-provvista tal-baħar qed tiżdied.
Bħala l-mexxej tar-rata tal-merkanzija għolja kontinwa tat-tbaħħir globali tal-kontejners, ir-rotta tal-Lvant Imbiegħed-Amerika hija wkoll "punt ta 'imblukkar" importanti tar-rotta globali tat-tbaħħir tal-kontejners.Minħabba ż-żieda fid-domanda tal-Istati Uniti mill-2020 sal-2021, it-titjib tal-infrastruttura tal-portijiet imdewma u n-nuqqas ta 'daqsijiet xierqa tal-vapuri, il-portijiet tal-Istati Uniti esperjenzaw konġestjoni severa.
Per eżempju, vapuri tal-kontejners fil-Port ta 'Los Angeles darba qattgħu medja ta' aktar minn 10 ijiem irmiġġ, u xi wħud saħansitra f'kju għal aktar minn 30 jum biss.Fl-istess ħin, ir-rati tal-merkanzija dejjem jogħlew u d-domanda qawwija ġibdu numru kbir ta 'vapuri u kaxxi minn rotot oħra għal din ir-rotta, li wkoll intensifikat indirettament it-tensjoni tal-provvista u d-domanda ta' rotot oħra, ladarba kkawża l-iżbilanċ ta '"kontenitur wieħed huwa diffiċli biex tikseb” u “kabina waħda hija diffiċli biex tinkiseb”.
Hekk kif id-domanda naqset u r-reazzjonijiet tal-portijiet saru aktar deliberati, xjentifiċi u ordnati, il-konġestjoni fil-portijiet barranin tjiebet b'mod sinifikanti.Ir-rotot globali tal-kontejners reġgħu lura gradwalment għat-tqassim oriġinali, u rritornaw numru kbir ta 'kontenituri vojta barranin, li jagħmilha diffiċli li terġa' lura għall-fenomenu ta 'qabel ta' "kontenitur wieħed huwa diffiċli li ssib" u "kontenitur wieħed huwa diffiċli li ssib".
Bit-titjib tal-iżbilanċ bejn il-provvista u d-domanda fuq rotot ewlenin, ir-rata ta 'puntwalità tal-vapur tal-kumpaniji ewlenin tal-linja tad-dinja bdiet ukoll tiżdied gradwalment, u l-kapaċità effettiva tat-tbaħħir tal-vapuri ġiet rilaxxata kontinwament.Minn Marzu sa Ġunju 2022, il-kumpaniji ewlenin tal-linja kkontrollaw madwar 10 fil-mija tal-kapaċità tagħhom idle minħabba t-tnaqqis rapidu fil-proporzjon tat-tagħbija tal-linji ewlenin, iżda ma waqfux it-tnaqqis kontinwu fir-rati tal-merkanzija.
Fl-istess ħin, l-istrateġiji kompetittivi tal-intrapriżi tat-tbaħħir bdew ukoll jiddiverġu.Xi intrapriżi bdew isaħħu l-investiment fl-infrastruttura fuq l-art, akkwist ta 'xi sensara doganali u kumpaniji tal-loġistika, jaċċelleraw ir-riforma diġitali;Xi intrapriżi qed isaħħu t-trasformazzjoni ta 'bastimenti tal-enerġija ġodda, jesploraw bastimenti tal-enerġija ġodda li jaħdmu bil-fjuwil LNG, metanol u enerġija elettrika.Xi kumpaniji komplew iżidu wkoll l-ordnijiet għal vapuri ġodda.
Affettwat mill-bidliet strutturali riċenti fis-suq, in-nuqqas ta 'kunfidenza qed ikompli jinfirex, u r-rata globali tal-merkanzija tal-linja tal-kontejners ilha tonqos malajr, u s-suq spot saħansitra naqas b'aktar minn 80% fil-quċċata tiegħu relattiv għall-quċċata.Trasportaturi, burdnara u sidien tal-merkanzija għal-logħba ta 'saħħa dejjem tiżdied.Il-pożizzjoni relattivament b'saħħitha tat-trasportatur qed tibda tikkompressa l-marġini tal-profitt tal-burdnara.Fl-istess ħin, il-prezz spot u l-prezz ta 'rabta fit-tul ta' xi rotot ewlenin huma maqluba.Xi intrapriżi pproponew li jfittxu li jerġgħu jinnegozjaw il-prezz tal-irbit fit-tul, li jista 'saħansitra jwassal għal xi ksur tal-kuntratt tat-trasport.Madankollu, bħala ftehim orjentat lejn is-suq, mhuwiex faċli li timmodifika l-ftehim, u anke tiffaċċja riskju kbir ta 'kumpens.

Xi ngħidu dwar ix-xejriet futuri tal-prezzijiet
Mis-sitwazzjoni attwali, il-kontejner futur tal-merkanzija bil-baħar qatra jew dojoq.
Mill-perspettiva tad-domanda, minħabba l-issikkar tal-likwidità monetarja globali kkawżata mill-aċċelerazzjoni taż-żieda fir-rata tal-imgħax tad-dollaru Amerikan, it-tnaqqis tad-domanda tal-konsumatur u n-nefqa kkawżata minn inflazzjoni għolja fl-Ewropa u l-Istati Uniti, inventarju għoli ta 'komoditajiet u t-tnaqqis ta' domanda ta 'importazzjoni fl-Ewropa u l-Istati Uniti u fatturi avversi oħra, id-domanda għat-trasport tal-kontejners tista' tkompli tkun depressa.Madankollu, it-tnaqqis riċenti tal-indiċi tal-Informazzjoni tal-konsumatur tal-Istati Uniti u l-irkupru tal-esportazzjonijiet Ċiniżi bħal apparat domestiku żgħir jistgħu jnaqqsu t-tnaqqis fid-domanda.
Mill-perspettiva tal-provvista, il-konġestjoni tal-portijiet barranin se titnaqqas aktar, l-effiċjenza tal-fatturat tal-vapuri hija mistennija li tittejjeb aktar, u l-veloċità tal-kunsinna tal-kapaċità tat-tbaħħir fir-raba 'kwart tista' tiġi aċċellerata, sabiex is-suq ikun iffaċċjat b'ħafna pressjoni ta' provvista żejda.
Madankollu, fil-preżent, il-kumpaniji ewlenin tal-inforra bdew iħejju rawnd ġdid ta 'miżuri ta' sospensjoni, u t-tkabbir tal-kapaċità effettiva fis-suq huwa relattivament kontrollabbli.Fl-istess ħin, il-kunflitt bejn ir-Russja u l-Ukrajna u ż-żieda fil-prezzijiet globali tal-enerġija ġabu wkoll ħafna inċertezzi għat-tendenza futura tas-suq.Ġudizzju ġenerali, l-industrija tal-kontejners tar-raba 'kwart għadha fl-istadju ta' "ebb tide", l-aspettattivi 'l fuq għadhom nuqqas ta' appoġġ qawwi, pressjoni ġenerali 'l isfel tal-merkanzija bil-baħar, it-tnaqqis jew dejjaq.
Mill-perspettiva tal-kumpaniji tat-tbaħħir, huwa meħtieġ li jsiru tħejjijiet adegwati għall-impatt ta '"ebb tide" fl-industrija tal-kontejners.L-investiment tal-vapur jista 'jkun aktar kawt, jaħtaf aħjar il-valur attwali tal-vapur u l-impatt ċikliku tal-merkanzija tas-suq, agħżel opportunitajiet ta' investiment aħjar;Għandna nagħtu attenzjoni għall-bidliet ġodda fil-ftehim RCEP, il-kummerċ reġjonali, it-tbaħħir espress u l-katina tal-kesħa biex nersqu eqreb lejn is-sidien tal-merkanzija u nsaħħu l-kapaċitajiet ta 'servizz tal-katina tal-provvista integrata minn tarf sa tarf tagħna u l-vantaġġi kompetittivi.Jikkonformaw mat-tendenza attwali tal-integrazzjoni tar-riżorsi tal-port, issaħħaħ l-iżvilupp integrat mal-portijiet, u tippromwovi l-iżvilupp koordinat ta 'fergħat primarji u sekondarji.Fl-istess ħin, iżżid it-trasformazzjoni diġitali u l-aġġornament tan-negozju u ttejjeb il-kapaċità tal-ġestjoni tal-pjattaforma.
Mill-perspettiva tat-trasportaturi, għandna nagħtu attenzjoni mill-qrib lill-bidliet fl-istruttura tal-konsum barra l-pajjiż u nistinkaw għal aktar ordnijiet ta 'esportazzjoni.Aħna se nikkontrollaw sew l-ispejjeż li qed jogħlew tal-materja prima, nikkontrollaw b'mod effettiv l-ispejjeż tal-inventarju tal-prodotti lesti, nippromwovu l-aġġornament tal-prodotti għall-esportazzjoni u l-innovazzjoni teknoloġika, u nżidu l-valur miżjud tal-oġġetti esportati.Oqgħod attent ħafna għall-appoġġ tal-politika nazzjonali għall-promozzjoni tal-kummerċ barrani u integrazzjoni fil-mod ta 'żvilupp tal-kummerċ elettroniku transkonfinali.
Mill-perspettiva ta 'speditur tal-merkanzija, huwa meħtieġ li tiġi kkontrollata l-ispiża kapitali, tittejjeb l-abbiltà kollha tas-servizz tal-loġistika, u tiġi evitata l-kriżi tal-katina tal-provvista li tista' tkun ikkawżata mill-qsim tal-katina tal-kapital.